抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

1、另一种，则是华为自己的自动驾驶方案迭代，据悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案(Autonomous Driving Solution，简称ADS)0将于4月16日正式发布，新的方案或将抛弃高精地图，且在成本控制等方面也能有更大的提升。

2、截至目前，大多数主打智能的车型，在城市路况下，仅能开始驾驶辅助功能，只有在高精地图覆盖的高速与环路，才能正常使用领航功能。因此，高精地图在厂家开始逐渐推广城市NOA功能的背景下，已经成为了限制条件。

3、近日，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东对于自动驾驶发表了自己的看法，他认为现在自动驾驶还使用高精地图， 但未来发展不应该依赖高精地图、车路协同 。

4、正因为有这些优点，高精地图曾被视为自动驾驶技术的必经之路。 现阶段已经实用的高速、城市导航辅助驾驶功能，比如小鹏的NGP、蔚来的高速NOA、华为NCA/ICA等等，都需要基于高精地图，才能充分发挥功能。

5、近日，网上又曝光了问界M5智驾版的辅助驾驶城区实测视频，展示了该车在各种复杂场景下的智能驾驶表现。而这些让业界震惊的智能驾驶能力，完全得益于HUAWEI ADS0的高阶智能驾驶系统。

6、根据余承东的表述来看，华为高阶智能驾驶系统ADS 0将不依赖高精地图实现高阶辅助驾驶，它主要基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，来实现高速、城区以及泊车全场景的体验。

华为正式申请地图甲级资质,传闻中的并购图商还会发生吗?

1、在这次华为有高精地图测绘资质吗的并购传言中华为有高精地图测绘资质吗，华为接触华为有高精地图测绘资质吗了多家图商华为有高精地图测绘资质吗，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

2、美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。 7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。 对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。

3、另一则来自大公司相关进展的消息是，华为正式在海外上线了自己的地图产品“Petal Maps”。

4、华为车BU王军此前曾表示，最早可以追溯到2019年，华为就找到国内的高清地图厂家，试图与对方合作，但发现合作成本太高了。 因此，华为决定自己做。

5、从现有情况来看华为地图还无法大规模的应用，毕竟支持的手机型号还是太少了，同时地图应用也是目前手机上最常用的APP之一，没有地图软件对用户的影响还是很大的。

如何评价华为宣布正式进军智能汽车行业?

华为进入汽车领域这也是大势所趋华为有高精地图测绘资质吗，目前对于大多数华为有高精地图测绘资质吗的互联网公司来说华为有高精地图测绘资质吗，他们也在积极开展和汽车企业华为有高精地图测绘资质吗的进行相应的合作，因为对于未来的整个产业布局结构来说，汽车领域将是未来整个互联网经济发展的重要组成方面。

从这一次的发布会就可以看出，华为打造的汽车依旧围绕着自己的科技重心，那就是要打造出真正属于未来的智能汽车，特别是在其他的平台和一些应用程序上。

华为是全球通信领域巨头，但并不是汽车行业资深玩家，此次正式宣布进入智能汽车领域，距离任正非喊出“华为永远不会造车”的口号不过半年。个中原因，内外有之，但不过是加快华为有高精地图测绘资质吗了华为进入汽车领域的步伐。

高精地图战事起,华为抢位、美团入局,高德百度你还好吗?

而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局华为有高精地图测绘资质吗，虎视眈眈华为有高精地图测绘资质吗的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。

他告诉AI 财经 社华为有高精地图测绘资质吗，真正激烈的是下一赛道华为有高精地图测绘资质吗，“就是头部几家公司对高精地图、高精定位，包括地图对 社会 赋能方面的争夺。

腾讯在四维图新的持股比例，对四维图新的掌控能力，是完全没有办法类比阿里私有化高德的掌控能力。 对于高德而言，满足阿里的战略需要，优先级是高于赚钱的。所以，华为有高精地图测绘资质吗我们也看到了高德宣布高精度地图成本价的行为。

年高德地图宣布以“成本价”向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。

因为种种事情被下架，后来出现了美团打车、高德打车等，导致整个市场现状愈发激烈，因此华为、腾讯、百度都纷纷加入，毕竟这个方面的盈利非常可观。

华为余承东此前就多次表态，自动驾驶不能过分依赖高精地图和车路协同，否则智能驾驶和自动驾驶能力就上不去，他认为车企应该逐步减少对高精地图的依赖。 |另起炉灶，抛开“拐杖”| 高精地图对于自动驾驶的重要性，不亚于激光雷达。

北斗率国产芯片“突围”:28nm工艺芯片已量产

1、但是近日，一则好消息传来，华为稳了，北斗率国产芯片实现“突围”，28nm工艺芯片已经量产。根据《中国经营报》的报道，就在华为陷入缺“芯”危机之时，北斗十分意外地挺身而出，或将帮助华为摆脱芯片危机。

2、中国。北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业，融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设。28nm工艺芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。

3、因此，北斗导航芯片绝谈不上碾压进口芯片，因为单从芯片角度来说，北斗22nm的工艺制程并算不上绝对强劲。

4、目前，北斗卫星导航系统28nm工艺芯片已量产 ，22nm工艺芯片即将量产；大部分智能手机支持北斗功能 ，支持北斗地基增强高精度应用的手机已上市。

5、电子信息研究院温晓君已正式表态： 国产28nm芯片将于今年实现量产，14nm芯片会在2022年进入国内市场。在中低端领域逐渐站稳脚跟的国产芯片，接下来必然会快速地向高端领域进军，突破老美的封锁指日可待。

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